BMW i8BMW / Facebook výsledky spätného telefonického vyhľadávania zadarmo s menom
Pred niekoľkými rokmi som sa zúčastnil globálneho uvedenia modelu BMW i3 na trh. Bolo to v Amsterdame, takže som bol na tlačovú konferenciu dosť ukameňovaný. Ale robil som si poznámky. Dnes, ohláseného arogantného výkonného riaditeľa automobilu (akoby existoval akýkoľvek iný druh), ohlasujeme úsvit nového veku elektromobility!
Životné skúsenosti ma naučili mať sa na pozore pred Nemcami ohlasujúcimi úsvit nového veku, ale následná testovacia jazda modelu i3 ma nadchla pre budúcnosť. Zips mal okolo rohov a dalo sa ho kdekoľvek zaparkovať. Najazdil som veľa kilometrov bez použitia brzdy. Jazdu na jeden pedál nazvalo BMW touto technikou. Vo vnútri to pripomínalo prvotriedny salónik na štokholmskom letisku, alebo aspoň to, ako som si predstavoval, že to miesto bude vyzerať. Nový vek sa zdal možný. Bol som nadšený!
Skutočným zlatým kalichom tohto nového veku však bolo BMW i8. I3 bol v podstate vyladený inteligentný automobil, yuppie Nissan Leaf. I8 bol komerčne vyrábaný elektrický pohon športové autá, a nemohol som sa dočkať, až si sadnem za volant.
Prešli štyri roky. Nakoniec, keď sa do toho pustili všetci ostatní autori automobilov na piatich kontinentoch, vysadili i8 v mojom dome. A je mi ľúto, že musím povedať, že svitanie sa zmenilo na súmrak. 
BMW i8.BMW / Facebook
Postava Roba Corrdryho sa vytiahla do i8 ku koncu sezóny One of Ballers, veľmi 2014 show. Máš i8! zvolal Rock, ohromený svojim kamarátom, ktorý sa venoval míňaniu. Je to drahé auto v poriadku. Model, ktorý som jazdil, stál 152 695 dolárov. Samotná základná cena bola 143 400 dolárov, s príplatkom 8 300 dolárov za 20-palcové zliatinové disky a niečo, čo sa volá BMW Laserlight, a ďalších 2 000 dolárov za niečo, čo sa volá GigaWorld, čo bola možno skrytá hra Nintendo v pomlčke. Čo teda dostanete za náklady na dom v Iowe?
I8 je určite najviac batmobilným automobilom na trhu, s výnimkou ďaleko lepšieho Porsche 918 Spyder, elektrického superauta, ktorý stojí milión dolárov, alebo Lamborghini Aventador, ktorý má podobnú značku za milión dolárov a často prichádza v oranžovej farbe. Je to skôr milionár Batmobile na rozdiel od multimilionára. Posúva sa nízko nad zem, je čierno-čierny s malými modrými lemami a má dvere s krídlovými krídlami, ktoré sa často nezatvárajú správne. Je to nádherná hračka, ktorá je navrhnutá na to, aby ste sa z nej dostali v dyme.
I8 nemá o čom hovoriť, pretože 7,1 kWh lítium-iónová batéria zaberá väčšinu zadnej časti. A zadné sedadlo sotva pohodlne udrží miniatúrneho pudla. Predné sedadlá sú dostatočne tvarovo tvarované, aj keď sedia pod líniou dverí s krídlovými dverami. Ak budete riadiť toto auto, mali by ste mať dobrú pevnosť jadra, pretože to vyžaduje dobré stlačenie uhlíkových vlákien a malý zdvih, aby ste mohli vykĺznuť nohy a vyjsť z nich.
Aj keď je i8 dosť rýchly, s kombinovaným výkonom 357 koní z batérie a trojvalcovým motorom to tak nie je že rýchly a hoci je dosť agilný, nie je to bezprecedentne agilný. Vyzerá síce chladnejšie, ale žiadna chladnejšia jazda, ako napríklad niečo ako Lexus LS. Hlavným predajným bodom je, že sa jedná o elektrické športové auto. Ale je to naozaj tak?
Špinavým tajomstvom modelu i8 je, že má dojazd 15 míľ. Máte pravdu, 15 míľ. Žijem v Texase, 15 míľ je cesta do železiarstva. V sobotu som to odviezol osem kilometrov do mizerného baru s kuracími krídlami, kde som hrával pokerový turnaj o voľný turnaj. Myslel som si, že tam špinavé vrecia si budú myslieť, že je to v pohode (to sa nestalo). Potom, čo som vypadol z cesty, odviezol som to domov. A potom som to musel zapojiť, pretože to bolo nabité. Ekofunkciu som mal celú dobu v prevádzke. Ticho, plytko.
Spoločnosť BMW tvrdí, že doba nabíjania je dve hodiny. Možno je napájanie z mojej garáže slabé, ale keď som doň vstúpil, aby som na druhý deň ráno, o 16 hodín neskôr, opäť jazdil, stále nabíjal dojazd iba deväť míľ. MPG elektriny plus plyn, na 100 míľ, má byť 76. Len pri benzíne dostane 28 míľ na galón. To nie je zlé pre auto, ktoré je ľahké ako pierko, tuhé ako doska. Ale sotva ide o nový vek elektromobility.
Akékoľvek auto Mercedes AMG alebo akékoľvek Porsche iné ako Cayenne je rýchlejšie. Nissan Leaf a Prius Prime sa nabíjajú lepšie a majú oveľa lepší elektrický dojazd. Nová Corvette vyzerá dvakrát tak cool. A nezabúdajme na to všetko Tesla Model S, auto, ktoré je jediným dôvodom, prečo i8 vôbec existuje, teda auto, ktoré v niektorých variantoch bude existovať ešte dlho potom, čo sa i8 stiahlo do zvláštneho kúta Jay Lena. garáž. V porovnaní s modelom S je i8 na autosalóne hlineným konceptom automobilu.
Na i8 sa môžete pozerať ako na evolučný krok. V priebehu nasledujúcich pár rokov bude mať BMW kompletný rad elektrických vozidiel, ktoré sa zúfalo snažia získať pozornosť nad tým, čo produkuje Elon Musk. Jeden by mal predpokladať, že elektricky urobia viac, ako vás sotva dostanú do a z potravín. Keď sa objavia, ich majitelia budú môcť na i8 pozerať s láskou.
Povedali, že to auto bolo v roku 2014 skutočným balerom.
