V New Yorku a Seattli je každý šiesty každý šiesty vodič Uberu a Lyftu na ceste v stiahnutom automobile.Robert Alexander / Getty Images Prečo je auto stiahnuté? Nastane to, keď výrobca zistí, že model vozidla má chybu súvisiacu s bezpečnosťou alebo nie je v súlade s federálnymi bezpečnostnými normami.
Áno, záver: auto je stiahnuté z dôvodu bezpečnosti.
Najlepším príkladom je stiahnutie z roku 1978 Ford Pinto hatchback . Vozidlo malo poruchu, čo znamenalo, že ak by došlo k stredne rýchlej zrážke zozadu, auto by - vybuchnúť .
Keď začne platiť automatické stiahnutie z trhu, Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) zašle majiteľom vozidiel doporučený list, v ktorom ich informuje o probléme a poskytne informácie o tom, ako môžu auto opraviť. Podľa Spotrebiteľská federácia Ameriky , v Spojených štátoch existuje zhruba 70 miliónov neopravených stiahnutých vozidiel.
Ešte v máji vyšetrovanie Správy pre spotrebiteľa zistili, že v New Yorku a Seattli z 94 000 vodičov Uberu a Lyftu, ktorí boli na ceste, každý šiesty jazdil v stiahnutých automobiloch.
Teraz urobme niekoľko čísel a urobme analýzu: Podľa Ridestar , Priemerný vodič Uberu je zhruba 14 dolárov za hodinu, čo je v skutočnosti o niečo menej, ako je uvedená mzda vo výške 25 dolárov uvedená na webových stránkach spoločnosti Uber. Berte do úvahy, že vodiči Uberu nie sú zamestnancami spoločnosti ale dodávatelia . Vodiči tak nedostávajú výhody spoločnosti a musia si platiť za svoje opravy automobilov. Takže nabudúce, keď si objednáte spolujazdu, existuje šanca, že sa nevedomky usadíte na jazde v stiahnutom vozidle. A keďže sú tieto disky zmluvnými partnermi, Uber si umýva ruky zbavené akejkoľvek zodpovednosti.
Znie to rozumne, však? Dopekla nie.
Preto tento týždeň Centrum pre automatickú bezpečnosť zaslal listy spoločnostiam Uber, Lyft, Via a Juno požadujúce, aby z ich nástupíšť stiahli stiahnuté vozidlá.
Vo vyhlásení pre tlačovú správu Jason Levine, výkonný riaditeľ strediska, vysvetlil: Uber a Lyft majú schopnosť mať na svojich platformách nulové stiahnuté vozidlá stlačením jediného tlačidla. Obaja o sebe tvrdia, že sú technologické spoločnosti, ale odmietajú túto technológiu použiť na uskutočnenie tohto zrejmého kroku na zníženie nebezpečenstva pre vodičov a zákazníkov z neopraveného sťahovania z trhu.
Celkovým problémom nie je to, že spoločnosti, ktoré zdieľajú spolujazdy, ako napríklad Uber, umožňujú svojim vodičom prevádzkovať stiahnuté vozidlá, ale že svoje jazdy nepovažujú za zamestnancov. Spoločnosť uviedla, že poskytuje iba technickú platformu na prepojenie vodičov, ktorí sú nezávislými dodávateľmi, s jazdcami. Všetku zodpovednosť tak držia na uzde. Uber obmedzuje vodičov v jazde na mizerne vyzerajúcich automobiloch, nepreberajú však zodpovednosť ani zodpovednosť za matice vozidla.
Takže keď sa nabudúce vyberiete domov v bazéne Uber, nezabudnite: auto môže zvonku vyzerať dobre a môže vám byť ponúknutá fľaša vody zadarmo, ale ktovie, čo sa nachádza pod kapotou ...
