Tento ovládač povedal používateľovi Twitter, mám Uber, Gett, Juno, Lyft ...Twitter / JustinCie Odteraz ste už mohli alebo nemuseli počuť Juno . Je to služba spolujazdy rovnako ako Uber, Lyft a Gett, ale robí veci trochu inak. Zatiaľ čo vyššie uvedené spoločnosti klasifikujú svojich vodičov ako nezávislých dodávateľov (čo znamená, že nie sú povinní poskytovať výhody alebo vyplácať minimálnu mzdu), Juno ide ďalej ako udeľovaním štatútu zamestnanca, o ktorý mnoho vodičov bojuje a vlastne im dáva vlastníctvo v spoločnosti. Presne povedané, 50 percent vlastného imania smeruje do oblasti vodičov.
Generálny riaditeľ a spoluzakladateľ spoločnosti Juno Talmon Marco - ktorý predal svoju predchádzajúcu spoločnosť Viber za 900 miliónov dolárov - oznámil v máji beta test na TechCrunch Disrupt New York, kde túto službu nazval spoločenskou misiou ako spoločnosť a vysvetlil, ako plánoval poraziť konkurenciu (ktorá je známa tým, že týra vodičov) peknou hrou. Teraz sa na webe zobrazuje, ako šťastní vodiči vedú k šťastným jazdcom, a preto sme sa s Juno zopár jazdili, aby sme zistili, či to obstojí. Zatiaľ čo je stále v beta verzii, Juno je k dispozícii iba v New Yorku. Jednu cestu sme absolvovali na Manhattane, jednu z Manhattanu do Brooklynu a dve v rámci Brooklynu.
Vodiči
Je ťažké komentovať samotných vodičov, pretože tak ako vo všetkých týchto spoločnostiach, každý vodič je iný. Ale vo všeobecnosti pôsobia o čosi profesionálnejšie. Každé auto bolo nepoškvrnené, každý vodič zdvorilý (netrvác na tom, že im ukážem, že som ich pred vystúpením z auta ohodnotil piatimi hviezdičkami, ako to niekedy vodiči Uberu robia).
Aj keď sme s týmito jazdami zaobchádzali tak, ako by sme za normálnych okolností robili a s vodičmi sme nerobili pohovory, zapojili sme sa do malého rozhovoru o Juno vs. Uber. Jeden vodič uviedol, že uprednostňuje Juno kvôli interakcii so zákazníkom. Je to lepšie, a pretože nezarobil dosť peňazí na jazde pre Uber. Znížia cestovné a potom urobia veľký rez, povedal.
Okrem základného imania má Juno aj počet politík zavedie miesto, ktoré zlepší prácu vodičov. Tu je zoznam:
- Juno plánuje ponúknuť 24-hodinovú telefonickú podporu pre vodičov
- Juno poskytne každému vodičovi telefón a zaplatí za dáta
- Vodiči dostanú viac peňazí za to, že idú v jazde v prudkých oblastiach, ale zákazníkom nebude účtovaných viac
- Tipy budú povolené
- Vodiči môžu zablokovať ľubovoľného zákazníka, aby nedostali žiadosti o vyzdvihnutie od žiadneho problémového cestujúceho
- Juno nebude ponúkať fond, čo podľa vodičov Uberu zvyšuje ich pracovné zaťaženie a zároveň znižuje ich zisky
- Vodiči Juno, ktorí sú na plný úväzok 24 mesiacov z 30, si môžu ponechať svoje vlastné imanie, aj keď v rovnakom čase jazdia za iné spoločnosti ako Uber a Lyft.
- Juno sa osobne stretávala s potenciálnymi vodičmi a organizovala stretnutia zamerané na kávu, aby sa mohli dozvedieť viac o spoločnosti
Cena
Zatiaľ čo jazdy verzie Juno sú v súčasnosti počas beta verzie znížené o 25 percent, náklady na jazdu bez propagácie sú veľmi podobné ako v prípade jej konkurencie. Základné cestovné pre Juno aj Uber v NYC je napríklad 2,55 USD a míle a časové sadzby sú tiež porovnateľné.
Aplikácia
Aplikácia Juno je prakticky totožná s aplikáciou Uber, Lyft a iných spolujazdcov. Stretol som sa s niekoľkými problémami, pretože čas príchodu nebol presný, ale to sa stáva pri všetkých týchto aplikáciách.
Celková skúsenosť
Aj keď je zrejmé, že Juno je lepšou voľbou pre vodičov, vo všeobecnosti je to v prípade cestujúcich dosť podobné. Kým nebude platforma oficiálne uvedená na trh a k dispozícii na viacerých miestach len vďaka NYC, bude ťažké povedať, či šťastní jazdci vedú k šťastným jazdcom. Jedna vec je istá: ak vám záleží na ľuďoch poskytujúcich vaše služby, Juno je lepšou voľbou. Ak si teda kupujete vajcia z voľného výbehu, vyhýbajte sa obchodom s rýchlou módou a nechajte si urobiť nechty kdekoľvek okrem ultra lacných salónov, o ktorých je známe, že vykorisťujú pracovníkov, je Juno určite pre vás.
Aktualizácia: Staršia verzia tohto článku uvádzala, že vodiči Juno v NYC majú licenciu od Taxi and Limousine Commission, zatiaľ čo vodiči Uber nie. Vodiči Uberu sú tiež.
