26. marca 2020 v New Yorku jazdí taxík na Times Square.Eduardo Munoz Alvarez / Getty Images Niekoľko symbolov predstavuje New York ako žltý taxík. Žltá kabína, ktorá je vo filmoch všadeprítomná a v skutočnom živote takmer všadeprítomná (aspoň na Manhattane), je doslova obradom prechodu pre návštevníkov i nových obyvateľov New Yorku (vrátane mňa). Teraz je však očarujúci token New Yorku ohrozený kvôli COVID-19.
Už v období pred pandémiou koronavírusov, vďaka konkurencii spoločností Uber a Lyft, by mohol byť taxikársky priemysel v New Yorku čoskoro v dôsledku dopadu COVID-19 na koniec - ak by neprišiel o vážny vládny záchranný balíček.
Ako New York Times hlásené minulú stredu, počet cestujúcich taxíkom v New Yorku klesol počas prvého víkendu celoštátnej karantény o úžasných 91 percent. Vodiči žltej kabíny zaznamenali v piatok a sobotu iba 20 596 jázd. Takmer všetko v New Yorku bolo odstavené a úradníci verejného zdravotníctva neodporúčali sociálna monogamia (videnie iba jedného priateľa alebo člena rodiny), počet riderov sa v dohľadnej budúcnosti určite zhorší.
Vodiči, ktorí zostali na ceste, majú to šťastie, že stihnú dve jazdy denne a za desať hodín práce zarobia 60 dolárov. Ako povedal Bhairavi Desai, výkonný riaditeľ New York Taxi Workers Alliance (NYTWA) Krát , Priemerný vodič si za súčasných okolností vezme domov asi 368 dolárov týždenne. Za tieto mzdy musia premýšľať a rozhodnutie o živote alebo smrti : vystavujú sa riziku nákazy vírusom alebo si nemôžu dovoliť jedlo, bývanie a prípadne samotné vedenie kabíny?
Ako zdôrazňuje NYTWA, bez okamžitých peňažných injekcií bude mať priemysel aj ľudia, ktorí sú jej zamestnancami, vážne problémy.
Samovraždy, doživotný dlh, teraz existenčné nebezpečenstvo a žiadne potraviny. Vodiči riskujú život kvôli jedlu. Prenajmite si vodičov čakajúcich na používateľské rozhranie Disaster. Vlastníci - vodiči a indickí vlastníci nemajú okamžitú hotovosť. NYS musí refundovať posledných 6 mos. doplatok + objednávka bánk pozastavenie ďalších 6 mesiacov fytónov https://t.co/T44dJX6Xfk
- NY Taxi Workers (@NYTWA) 25. marca 2020
Záchranný plán, ktorý navrhuje NYTWA, je jednoduchý: poskytnúť vodičom pôžičky s nulovým úrokom; odpustiť prevádzkové poplatky taxislužbám najmenej na niekoľko mesiacov; a ešte lepšie je vrátiť posledné platby.
Zvolení úradníci mesta New York a štátu New York si čoraz viac uvedomujú závažnosť krízy a chcú zachovať žlté taxíky - buď ako kultúrny artefakt, alebo ako podstatný prvok života v New Yorku.
Guvernér Andrew Cuomo presadzuje, aby bol federálny balík pomoci pri katastrofách dostupný pre nezávislých dodávateľov vrátane taxikárov. Predseda mestskej rady Cory Johnson, kandidát na primátora, pracuje na samostatnom pláne, ktorý by poskytoval dávky v nezamestnanosti a okamžité dotácie v hotovosti (550 dolárov na vodiča plus 275 dolárov na dieťa).
Môže sa tiež vyskytnúť príležitosť pre určitý druh požičiavania koronavírusov, v rámci ktorého by taxikári poskytovali služby spojené s úsilím proti koronavírusom, ako napríklad šoférovanie zdravotných sestier a lekárov do nemocníc a presúvanie zdravotníckeho materiálu. Newyorská komisia pre taxi a limuzíny (TLC), ktorá reguluje toto odvetvie, už ponúka mimo práce Uber a Lyft dodávka vodičov .
Mnoho nápadov je na stole. Je príliš skoro povedať, čo je najbližšie k uskutočneniu. Povedal to hovorca TLC Krát iba to, že členovia odvetvia, regulačné orgány a volení úradníci diskutovali o niekoľkých podporných opatreniach.
Cez katastrofy ako 11. september a hurikán Sandy bežali žlté taxíky, ktoré poskytovali vítaný pohľad na normálnosť v inak prevrátenom svete. Ale kedysi nemysliteľný, New York bez žltých taxíkov je teraz za rohom.
