Roy Halladay.Drew Hallowell / Getty Známy dôchodca Philadelphie Phillies a Džbán Toronta Blue Jays Roy Halladay tragicky zomrelv utorok. Jeho Icon A5, jednomotorové lietadlo, ktoré pilotoval, sa zrútilo do Mexického zálivu niekoľko kilometrov od pobrežia juhozápadnej Floridy. Mal 40 rokov.
Miestny obyvateľ informoval oddelenie šerifa okresu Pasco o nehode o12:06 hod. Po prehliadke úrady zbadali Halladayov hydroplán hore nohami v plytkej vode. Šerif Chris Nocco uviedol, že Halladay bol jediným cestujúcim v lietadle, a to po štvorhodinovej pátracej a zotavovacej operácii. Šerif taktiež neohrozený let neoznámil žiadny náznak tiesňového volania miestnemu riadeniu letovej prevádzky. Od tohto okamihu bude vedúcim vyšetrovacím orgánom Národný úrad pre bezpečnosť dopravy (NTSB).
Pri pohľade na stránku twitteru Halladay si nemožno nevšimnúť jeho lásku k lietaniu aj k jeho novému lietadlu. Na twitteri Halloween Halladay stále hovorím svojmu otcovi, že letí Icon A5 nízko nad vodou, je ako lietať stíhačkou!
Royova manželka Brandy Halladay bola zjavne najskôr proti tomu, aby jej manžel získal pilotný preukaz. V propagačnom videu výrobcu lietadiel, ktoré bolo medzičasom odstránené z YouTube, hovorí, že proti tomu spočiatku tvrdo bojovala. Roy získal svoj preukaz spôsobilosti v roku 2016 a 12. októbra 2017 prevzal dodávku lietadla, pri ktorom by došlo k jeho nehode. 
Ikona A5.Ikona / Facebook
Royovo lietadlo bolo špeciálne vydanie Founders Edition, Icon A5, a bolo prvé v limitovanej edícii 100. Icon A5 je sám o sebe mimoriadne jedinečný model, hoci je na komerčnom okruhu relatívnym nováčikom. Uskutočnil sa jeho prvý skúšobný let dňa 16. júla 2008 , s prvým letom prvého sériového lietadla po šiestich rokoch, v júli 2014. PredUtorokk nehode došlo k ďalším dvom incidentom spojeným s týmto konkrétnym lietadlom, jeden z nich bol smrteľný ; obidve sa vyskytli tento rok.
Ikona A5 je neobvyklá tým, že sa jej krídla skláňajú, čo ju robí v istom zmysle prenosnou. Dalo sa to dokonca pripútať za auto. Halladayovo lietadlo bolo vybavené celým padákovým systémom lietadla, ktorý bolo možné manuálne nasadiť v prípade katastrofickej poruchy, čo mohlo teoreticky prežiť dopad na zem alebo vodu.
Ikona A5 je tiež obojživelná a je schopná pristávať ako na vode, tak aj na zemi. Je zaradený do menej prísneho označenia Light Sport Aircraft, ktoré nevyžaduje, aby malo lietadlo rozsiahle palubné vybavenie a prístrojové vybavenie, a výkon týchto motorov je obmedzený. Na rozdiel od bežných určených certifikovaných lietadiel je zakázané prevádzkovať všetky lietadlá tejto kategórie podľa prístrojov (IFR), čo laicky povedané znamená, že tieto typy lietadiel by sa nemali prevádzkovať za zlého počasia so zníženou viditeľnosťou, nízkou základňou oblačnosti alebo hmlou. Myslím si, že sa dá s istotou povedať, že NTSB bude podrobne skúmať záznamy o lietadle, trosky, záznamy o výcviku pilotov, anamnézu pilota a poveternostné podmienky v čase nehody, aby zistil, čo mohlo hrať úlohu.
Spoločnosť Icon Aircraft vydala nasledujúce vyhlásenie neskoro na ESPN Utorok :Boli sme zdrvení, keď sme sa dozvedeli, že bývalý džbán MLB Roy Halladay dnes zomrel pri nehode, ktorá sa týkala ikony A5 v Mexickom zálive. S Royom sme sa zoznámili v posledných mesiacoch a bol naším veľkým obhajcom a priateľom. Celá komunita Icon by chcela vyjadriť našu najhlbšiu sústrasť Royovej rodine a priateľom. Ikona urobí všetko pre to, aby podporila vyšetrovanie nehôd do budúcnosti, a keď budeme mať k dispozícii ďalšie informácie, budeme sa vyjadrovať ďalej.
NTSB zvyčajne trvá asi rok, kým zverejní akékoľvek zistenia, ku ktorým dôjde pri niektorom zo svojich vyšetrovaní. Zdá sa, akoby sme tieto nehody zažívali s bohatými a slávnymi až príliš často - ako v prípadoch Cory Lidle, JFK ml. A Johna Denvera. Nech tieto nehody aspoň slúžia na zvýšenie bezpečnosti letectva a smrteľných nehôd v leteckej doprave tak vzácnych, ako je to len v ľudských podmienkach možné. Musíme sa poučiť zo všetkých nálezov, ktoré nálezy NTSB zverejňujú, a podľa nich konať.
Kyle Bailey je analytik televízneho spravodajstva v letectve, pilot a bývalý zástupca bezpečnostného tímu FAA. Sledujte ho na Twitteri: @ Kyleb973 .
