Generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk 3. septembra 2020 v Gruenheide neďaleko Berlína ukazuje, že má navštíviť stavbu budúceho amerického giganta v oblasti elektromobilov Tesla.ODD ANDERSEN / AFP cez Getty Images Nová pandémia koronavírusu nedokázala spomaliť Tesla Motors. Elektrická automobilka a miláčik na akciových trhoch vyrobili za posledné tri mesiace 144 000 automobilov, spoločnosť oznámila 2. októbra . Je to nový rekord, ktorý má spoločnosť v úmysle znovu prekonať pred koncom roku 2020.
Mohlo by to tiež zlomiť jeho zamestnancov v továrni.
Finančne spoločnosť a jej zakladateľ, priemyselník a osobnosť sociálnych médií Elon Musk, nikdy nemali lepší rok. Musk je teraz piatym najbohatším človekom na svete, pretože cena akcií spoločnosti prudko vzrástla z minima 72 dolárov v marci na takmer 500 dolárov na konci augusta. Potom sa spoločnosti po rozdelení začiatkom septembra podarilo za tri dni predať ďalšie akcie v hodnote 5 miliárd dolárov. Obrovská likvidita, niečo viac ako dva roky potom Tesle takmer došli peniaze .
Pracovníci spoločnosti Tesla a jej obhajcovia tvrdia, že spoločnosť riskuje zdravie a bezpečnosť svojich zamestnancov pri neúnavnom snažení sa o tento krikľavý počet. Na dosiahnutie rekordnej hranice výroby automobilov sa Tesla spolieha na svoju novú Gigafactory v Číne, ale opiera sa aj o svojich amerických pracovníkov. Od augusta boli pracovníci továrne vo Fremonte v Kalifornii informovaní, že budú v práci tráviť oveľa viac času: šesť dní v týždni, šesťdesiat hodín týždenne.
Niečo musí dať a čoskoro, povedal Branton Philips, ktorý pracuje na výrobnej linke spoločnosti Model 3. (Spoločnosť Philips súhlasila, že bude hovoriť s médiami, a môže tak urobiť bez obáv z ukončenia, len aby prediskutovala, čo považuje za rizikové bezpečnostné normy.) Okrem dlhých hodín má spoločnosť Tesla naďalej značnú fluktuáciu pracovníkov. S novými telami cyklujúcimi dovnútra a von, dovážanými do oblasti zálivu z celej Kalifornie, predstavuje COVID riziko.
Musk je slávny skeptik COVID Realita pandémie a sprevádzajúcej depresie však znamená, že pracovníci sú ekonomicky najzraniteľnejší a najmenej schopní presadiť sa prostredníctvom tradičnej organizačnej taktiky.
Po tom, čo zdravotnícke úrady okresu Alameda v marci nariadili zatvorenie kalifornskej továrne spoločnosti Fremont, Musk verejne spochybnil letalitu koronavírusu. Potom, čo v máji znovu otvoril dvere továrne, sa nechvalne vzoprel vláde. Akýkoľvek pokus o potlačenie, legálny alebo politický, Musk stlačil žalobou. Odhodil ho, keď Elon pohrozil súdnym procesom, hovorí asistent Obersveru pre okresný dozorca a popisuje všeobecný prístup Tesly. Volební úradníci nariadili zamestnancom, aby sa vôbec netýkali Tesly, tvrdí asistent.
Odvtedy sa výroba neustále zvyšuje. Produkcia sa naďalej zvyšovala, a to ako cez letný výkyv pandémie v zálivovej oblasti, tak aj cez nebezpečný vzduch naplnený dymom naplneným dymom, ktorý pokrýval región v auguste a septembri. V skutočnosti práve vtedy, keď sa na oblohe v oblasti Bay Area zmenili dystopické odtiene oranžovej a pľúca im zaplnili častice požiaru, nastalo, keď Musk zvýšil počet hodín, ktoré sa od zamestnancov požadovali.
Pokračovali sme v nábehu modelu Y vo továrni Fremont v priebehu druhého štvrťroka 2020 a po iba štyroch kumulatívnych mesiacoch výroby v prvej polovici roka, hlavne z dôvodu pozastavenia výroby, sme opustili štvrťrok s týždennou rýchlosťou výroby porovnateľnou s modelu 3 viac ako deväť mesiacov po jeho nábehu, spoločnosti uviedol vo svojom poslednom štvrťročnom vyhlásení v júli . Máme v úmysle pridať ďalšiu výrobnú kapacitu pre modely 3 a Y vo továrni Fremont v druhej polovici roku 2020, ako sa pôvodne plánovalo.
Presne to, ako spoločnosť Tesla zvýšila bezpečnosť svojej továrne vo Fremonte a dodržala požiadavky na dištancovanie sa od spoločnosti, je štátnym tajomstvom - okres Alameda odmietol zverejniť tieto podrobnosti v reakcii na žiadosť o verejné záznamy a tlačový tím spoločnosti Tesla nereagoval na žiadosť o komentár k tomuto článku. . Pravdepodobne to však znamenalo, že prijať ďalších ľudí je nemožné. Teda nadčasy.
A aj keď bola kvalita ovzdušia v oblasti zálivu a na väčšine územia severnej Kalifornie natoľko zaplavená dymom, že predstavovala zdravotné riziká pre takmer každého človeka vyvíjajúceho sa vonku, spoločnosť Tesla odmietla zvážiť povolenie pracovníkom zostať doma, kým index kvality ovzdušia nepresiahne 300, mimo veľmi nezdravého stavu a na nebezpečnom území. 
FREMONT, Kalifornia - 15. júna: Pracovník spoločnosti Tesla Carlos Gabriel drží znamenie počas demonštrácie pred továrňou Tesla 15. júna 2020 vo Fremonte v Kalifornii. Niekoľko pracovníkov spoločnosti Tesla uskutočnilo protest pred továrňou Tesla, aby požadovalo, aby kalifornský guvernér Gavin Newsom poslal do továrne inšpektorov CAL-OSHA, aby skontrolovali pracovné podmienky počas pandémie koronavírusu COVID-19.Justin Sullivan / Getty Images
Podľa právnych predpisov štátu sú pracovníci platení poldruha hodiny po 40 hodinách. To môže znieť sladko pre milióny Američanov bez práce alebo hľadania práce, v roku, keď sa oficiálna miera nezamestnanosti znížila z viac ako 14 percent na zhruba 8 percent, podľa najnovších štatistík .
A potom je práca preukázateľne nezdravá: choroby srdca, hypertenzia, úzkosť, nedostatok spánku a zlé návyky. všetky sú spojené s vyše 40-hodinovými pracovnými týždňami . Týmto spôsobom spoločnosť Tesla zvyšuje náchylnosť svojich pracovníkov na COVID-19 rôznymi spôsobmi.
Bolo to peklo! Spoločnosť Philips napísala prostredníctvom textovej správy.
Organizované potlačenie zo strany pracovníkov sa javí ako nepravdepodobné vzhľadom na okolnosti, ktoré predstavuje pandémia, aj na Muskovu históriu pracovných vzťahov.
V minulosti sa Muskovi podarilo zabrániť tomu, aby jeho pracovníci vstúpili do odborov a presadzovali vyššie platy a lepšie výhody rôznymi spôsobmi, vrátane: podľa prípadu pred Národnou radou pre pracovnoprávne vzťahy , priama odveta, prepustenie pracovníkov, ktorí sa snažia organizovať. To teraz nie je potrebné, pretože tradičné organizovanie pracovníkov - stretávanie sa tvárou v tvár ľudí, diskusie, ďalšie stretnutia - je počas COVID-19 nemožné alebo nebezpečné.
Namiesto toho sa ľudia na úrovni predstavenstva začínajú tlačiť späť na čele s dopadovým investorom, ktorý sa volá Kristin Hull .
Hull je vplyvný investor a zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Nia Impact Capital, fond založený na Bay Area, ktorý investuje kapitál do spoločensky uvedomelých spoločností .
Vďaka svojej misii na šírenie elektrických automobilov a odstavenie automobilového sveta od fosílnych palív je Tesla pre Nia Capital, ktorá má do spoločnosti významnú investíciu, zjavnou investíciou. Ale čo sa týka veľmi rozmanitého, inkluzívneho a skvelého miesta pre pracovníkov v práci?
Tesla do tejto kategórie nepatrí, uviedol Hull v nedávnom telefonickom rozhovore pre Braganca. „Bro kultúra“ tam nie je vtip.
Spoločnosti Hull a Nia sponzorovali nedávne rezolúciu akcionárov, ktorá by vyzvala vedenie spoločnosti Musk a Tesla k zmene postupov v oblasti ľudských zdrojov a ukončeniu nútenej a povinnej arbitráže pre pracovníkov, ktorí podávajú sťažnosti na nezákonné ukončenie alebo rasovú diskrimináciu. Povinná arbitráž znamená, že konanie a konečné výsledky sú zapečatené.
Toto uznesenie spolu s ďalším, ktoré by spoločnosť Tesla vyzvali, aby zvážila základné normy v oblasti ľudských práv - nemalou mierou na to, ako sa zvyšuje výroba v spoločnosti Gigafactory v Číne, krajine, ktorá nie je známa ochranou dobrých životných podmienok pracovníkov v priemysle, bola rázne odmietnutá. (Musk, ktorý kontroluje asi 19 percent hlasovacích akcií spoločnosti Tesla, podľa výsledkov hlasovania boli proti obidvom. )
Predtým aj potom sa Hull pokúsil osloviť zamestnancov spoločnosti Tesla, aby si vypočuli ich obavy, a pokúsil sa ich osloviť s ostatnými akcionármi.
A neviem, čo sa deje, ale podľa ich slov sa necítia oprávnení hovoriť. Už som pár povedal: ‚To je problém, ale necítim sa dobre, keď o tom hovorím.‘ Nemôžu hovoriť.
Nesnažím sa Elona kritizovať, dodala. Snažím sa mu pomôcť s nejakými mŕtvymi uhlami, ktoré všetci máme.
Hull zostáva fanúšikom Tesly a stále dúfa, že zmení Muskov názor.
Ak dokážu pozdvihnúť túto firemnú kultúru a ľudia, ktorí tam prichádzajú pracovať, sa cítia pozitívne a majú pocit, že sa s nimi zaobchádza ako s celou ľudskou bytosťou, mohla by to byť skutočne najlepšia spoločnosť na svete, povedala. Niet pochýb o tom, či Elon jednou rukou narušil celý automobilový priemysel. Mohli by byť tiež vodcami v sociálnej a rasovej spravodlivosti? Absolútne.
Pozeráme sa na to, aby zamestnanci boli aktívom, do ktorého chcete investovať a oceniť ho, na rozdiel od výdavkov.
