Softvér Tesly na asistenciu vodiča, Full Self-Driving (FSD) Beta, opäť priťahuje pozornosť Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA). Výrobca elektromobilov zvoláva v USA viac ako 360 000 vozidiel vybavených FSD Beta kvôli rizikám, že systém spôsobí nehody. odvolať upozornenie zverejnené na webovej stránke NHTSA 15. februára. Ale Tesla C.E.O. Elon Musk sa stále snaží bagatelizovať bezpečnostný problém FSD napriek tomu, že je už roky predmetom viacerých regulačných sond.
Medzi dotknuté vozidlá v rámci prebiehajúceho zvolávania patria Tesla Model S a Model X z rokov 2016 až 2023, Model 3 medzi rokmi 2017 a 2023 a Model Y medzi rokmi 2020 a 2023 vybavené alebo čakajúce na inštaláciu FSD Beta. Na rozdiel od tradičného zvolávania vozidiel, dotknutí majitelia nebudú musieť priniesť svoje autá do servisného strediska Tesla. Namiesto toho spoločnosť dodá do áut bezdrátovú aktualizáciu softvéru, aby vyriešila tieto problémy.
A kvôli tomu Musk namietal proti použitiu výrazu „stiahnutie späť“ v oznámení NHTSA. „Slovo „odvolať“ pre bezdrôtovú aktualizáciu softvéru je anachronické a jednoducho nesprávne!“ on tweetoval 16. február.
Približne 400 000 majiteľov Tesly má vo svojich autách nainštalovanú verziu FSD Beta, uviedla Tesla vo svojej najnovšej štvrťročnej správe o výnosoch. Softvér zaznamenal okolo 100 miliónov míľ mimo diaľnic a interné údaje Tesly ukazujú zlepšenie bezpečnostných štatistík FSD, povedal Musk počas telefonátu s analytikmi 25. januára. nie vynikajúce,“ povedal na výzvu.
Obmedzenia Tesla FSD
Napriek tvrdeniu v jeho názve, Tesla Full-Self Driving Beta je klasifikovaný ako systém autonómneho riadenia úrovne 2 podľa noriem Spoločnosti automobilových inžinierov (SAE), čo znamená, že ľudský vodič musí byť počas pohybu vozidla neustále v strehu. SAE definuje šesť úrovní automatizácie jazdy v rozsahu od úrovne 0 (plne manuálna) po úroveň 5 (plne autonómna). Musk navrhol pre Teslu agresívne časové harmonogramy na dosiahnutie úrovne 5 autonómneho riadenia, ale jej asistenčné systémy pre vodiča zostali roky na úrovni 2.
FSD Beta, ktorá je na trhu od októbra 2020, nemusí dostatočne reagovať na značky zastavenia a zmeny zverejnených rýchlostných limitov a môže spôsobiť, že autá budú jazdiť cez križovatky v jazdnom pruhu iba na odbočenie alebo prejsť cez žlté svetlo nezákonným alebo nepredvídateľným spôsobom, podľa a bezpečnostná správa o stiahnutí na webovej stránke NHTSA.
V marci 2021 Musk varoval tweet Slovo „Beta“ v názve softvéru „sa používa na zníženie spokojnosti s používaním a primerané nastavenie očakávaní“.
NHTSA, agentúra zodpovedná za stanovenie bezpečnostných predpisov pre vozidlá na trhu, od roku 2016 skúmala asistenčné programy spoločnosti Tesla pre vodičov prostredníctvom viacerých predbežných hodnotení a oficiálnych vyšetrovaní. Agentúra identifikuje minimálne 41 nehôd zahŕňajúce vozidlá Tesla, kde boli pravdepodobne na vine automatické funkcie.
FSD Beta je k dispozícii pre majiteľov Tesly za počiatočnú cenu 15 000 $ alebo 199 $ mesačne v USA. Malým písmom na svojej webovej stránke Tesla uvádza, že ľudský vodič musí pri používaní softvéru venovať plnú pozornosť.
