Prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Toyota Akio Toyoda prednášajú na tlačovom podujatí Toyota pre CES 2020 v konferenčnom centre Mandalay Bay 6. januára 2020 v Las Vegas v Nevade.David Becker / Getty Images Automobilový svet je rýchlo elektrický - s technologický pokrok ktoré dennodenne zlacňujú elektrické vozidlá a regulačné orgány po celom svete presadzujúce plošný zákaz benzínových vozidiel. Ale šéf najväčšej automobilky na svete tento humbuk nekupuje. Súčasný obchodný model automobilového priemyslu sa zrúti, varoval prezident spoločnosti Toyota Akio Toyoda, ak sa priemysel príliš rýchlo presunie na EV.
Na štvrtkovej tlačovej konferencii Toyoda, vnuk zakladateľa automobilky Kiichiro Toyoda, uviedol, že Japonsku by v lete došla elektrina, ak by všetky autá boli poháňané elektrickou energiou. Infraštruktúra potrebná na podporu 100-percentnej flotily elektromobilov by podľa jeho odhadov stála Japonsko od 14 do 37 biliónov jenov (135 až 358 miliárd dolárov). A väčšina elektrickej energie v krajine sa rovnako vyrába spaľovaním uhlia a zemného plynu, takže nemusí nevyhnutne pomáhať životnému prostrediu.
Čím viac elektromobilov postavíme, tým horší bude oxid uhličitý ... Keď politici povedia: „Zbavme sa všetkých automobilov využívajúcich benzín,“ rozumejú tomu? Toyoda povedal na akcii ako predseda Japonského združenia výrobcov automobilov.
Jeho komentáre prišli len pár týždňov po tom, čo japonská vláda popichovala plán zákazu predaja nových plynových vozidiel od roku 2035, čo odzrkadľuje podobné kroky britskej vlády a štátu Kalifornia v poslednej dobe.
Toyota je lídrom v oblasti hybridných plynových a elektrických automobilov, na ktoré sa podľa vládneho plánu bude môcť naďalej vzťahovať. Spoločnosť však ešte nemá plne elektrické vozidlo pre masový trh. Počas výzvy spoločnosti Toyota na zisk v treťom štvrťroku, ktorá sa uskutočnila minulý mesiac, Toyoda veľkoryso ocenil vedúce postavenie spoločnosti Tesla v oblasti batériových elektromobilov a uviedol, že od Elona Muska sa môže jeho spoločnosť veľa naučiť. Je si však istý, že Toyota z dlhodobého hľadiska zvíťazí vďaka svojej robustnej a rozmanitej produktovej zmesi.
Pozri tiež: Toyota Boss urobila snímku na Teslu veľmi hladnou analógiou
Napriek Toyodovej zjavnej nechuti k agresívnemu prechodu na elektrický pohon, jeho spoločnosť investuje značné prostriedky práve do tohto úsilia. Spoločnosť Toyota plánuje v priebehu nasledujúcich desiatich rokov investovať do elektrifikácie viac ako 13 miliárd dolárov, pretože do roku 2030 alebo skôr sa zameriava na predaj 4,5 milióna hybridných automobilov a jedného milióna plne elektrických vozidiel ročne.
Momentálne sú elektromobily stále podstatne drahšie ako porovnateľné vozidlá na benzínový pohon. Ale rozdiel sa rýchlo zmenšuje. Podľa anová správa v stredu Bloomberg ‘odvetvie energetického výskumu, BloombergNEF (New Energy Finance), trhOčakáva sa, že priemerná cena za kilowatthodinu (kwH) batériových elektromobilov klesne v roku 2023 na 101 dolárov, čo sa blíži ku kľúčovej hranici 100 dolárov za kwH, o ktorej sa odborníci domnievajú, že by umožnila cenám elektromobilov rovnaké ceny ako s ich plynovými náprotivkami.
Správa konštatuje, že akumulátory autobusov v Číne už klesli pod hranicu 100 dolárov za kWh.
Správa agentúry Bloomberg predpovedá, že s prielommi v oblasti batériových technológií, ako je napríklad rozsiahle prijatie elektrolytov v pevnom skupenstve (ktoré sa dnes v lítium-iónových batériách nepoužívajú), by cena za kwH mohla do roku 2030 ďalej klesnúť až na 58 dolárov za kwH, čo by mohlo viesť k vzniku EV až o 40 percent lacnejšie ako porovnateľné autá na plyn.
