Jeden z Acton’s Qu4tros nesie svojho jazdca do kopca.S láskavým dovolením Acton zasnúbenie princa Harryho a Pippy
Toto je trápny skutočný príbeh: Skúsil som sa naučiť skateboardovať po 30. Kúpil som si od niekoho na Craigslistu dievčenskú dosku a cez víkend som začal korčuľovať na tomto prázdnom parkovisku a prechádzať okolo. Myslím si, že potrebujete túto posilu, keď sa stretávate s partiou ľudí a cvičíte spolu, aby ste prekonali miesto, kde môžete zostať na doske, a ďalej, až do bodu, kde je to skutočne pohodlné miesto. Nie, nikdy som neurobil ollie.
Myslel som si, že korčuľovanie bude skvelým spôsobom, ako urýchliť krátke výlety z mojej kancelárie na schôdzky v centre mesta vo Philadelphii, ale to bola pravda, iba ak mi neprekážalo prísť spotený. A potom boli kopce. Kopce boli hrozné, ale viete, čo pomáha pri kopcoch? Motory. S motormi jazdci nemusia kopať. Ukazuje sa tiež, že pobyt na palube je oveľa ľahší, keď nekopnete. Musíte ho iba viesť nakláňaním. 
Acton’s Qu4tro ide do kopca.S láskavým dovolením Acton
Existuje spoločnosť, ktorá umiestňuje motory do veľmi malých kolies, a začala s motorizáciou skateboardov, Acton. Má kampaň Indiegogo práve beží na financovanie elektrického skateboardu, ktorý drví kopce s motormi vo vnútri kolies, ktoré sa nazývajú nábojové motory. Na motoroch nábojov je pekné to, že ak chcete, môžete kopnúť, čo ich odlišuje od dosiek poháňaných remeňom (ktoré prišli ako prvé a pravdepodobne poháňajú všetky elektrické dosky, ktoré ste si už všimli), tvrdí Peter Treadway, CTO a spoluzakladateľ Acton.
Je to tento uvoľnený spôsob obchádzania, povedal potom, čo sme na chvíľu vyskúšali dosky.
Koncom minulého týždňa som sa stretol s Treadway v Battery Parku a vyskúšal som dve z jeho prototypov dosiek. Pri mojej prvej jazde, na menšej z jeho dvoch nových dosiek, Blink S, sme prešli parkom pretkávajúcim sa partiou ľudí kráčajúcich pozdĺž k pamätníku Castle Clinton, väčšinou cestou k člnom k Soche slobody . Nikdy som neodpadol. Nikoho som nezrazil. Bolo to veľké víťazstvo pre prvú jazdu. Išla som tiež veľmi pomaly.
Prekvapujúcou časťou jazdy na elektrickom skateboarde je to, že ho riadite diaľkovým ovládačom (zvyčajne). Má plynový pedál aj brzdu. Rovnako ako plynový pedál platí, že čím ďalej akcelerujete, tým rýchlejšie to ide. Jedinou radou, ktorú mi dal Treadway pred jazdou, bolo nakloniť sa do akcelerácie. Nikdy som sa tým poriadne nezveril, ale ani som nikdy nestratil dosku spod seba. Prototyp Blink S.Brady Dale pre pozorovateľa
Brzdy sú príjemné pre začiatočníkov, pretože poskytujú väčšiu kontrolu pri zjazde z kopca. Sú tiež navrhnuté tak, aby zachytili časť energie, ktorú pošlú späť do batérie, kedykoľvek sú použité.
Treadway dúfa, že s vzostup hoverboardu , stojace vozidlá bez podvozku sa stanú pre spotrebiteľov bežnejšími. Bol by rád, keby sa elektrické skateboardy stali súčasťou amerického dopravného portfólia. Jedným z riešení problému poslednej míle, rozdielu medzi domovom alebo kanceláriou dochádzajúceho a kanceláriou a prvou stanicou, ktorú musia dosiahnuť v miestnej sieti hromadnej dopravy.
Osobne by ktorákoľvek z dosiek, ktoré som vyskúšal, bola v mojom idylickom univerzitnom kampuse skvelá. O niekoľko rokov neskôr som skutočne pracoval v inom kampuse, kde niektorí študenti celkom radi používali skútre. Elektrické skateboardy by v živote každého človeka zaberali oveľa menej miesta. Keď som žil vo Philadelphii, moje miesto bolo asi kilometer od najbližšej zastávky metra, ale nerád som na ňom korčuľoval, pretože to bolo celé do kopca. Ktorákoľvek z týchto tabúľ by to vyriešila a nechala ma o niečo neskôr odísť do práce. To by bolo plus, ale nie som si istý, či by som mal na vyriešenie tohto problému rezervu 399 dolárov (cena ich najmenej drahej dosky).
Dodal by som, že počas krátkeho obdobia korčuľovania som zistil, že práca s mojim skateboardom a s akoukoľvek taškou, ktorú som mal so sebou, bol trochu utrpenie. Treadway bol opatrný, keď som sa spýtal, či by to mohlo byť niečo, na čom pracujú (možno navrhnúť tašku, do ktorej je ľahké pripevniť dosku). 
Blink Qu4tro, doska motora náboja pohonu všetkých kolies.S láskavým dovolením Acton
A rovnako ako podporujem tranzitný svet pre viac modelov, je pre mňa trochu ťažké uveriť, že bežní ľudia sa čoskoro dostanú cez obraz spojený so skateboardmi. Viem si predstaviť svet, v ktorom by chlap, ktorý nosí každý deň kravatu, jazdil na Blink do práce? Je to ťažké. Bol tu jeden frajer, ktorého som v mojich mladších dobách každé ráno videl na kolieskových korčuliach v obleku neďaleko Thomas Circle od D.C., ale bol to veľmi výnimka. Rád by som si myslel, že predznamenáva budúcnosť cestujúcich dochádzajúcich do elektronického stravovania, ale je to ťažké.
Existuje tiež menší problém, ktorým sú tieto druhy zariadení nelegálne na mnohých miestach . Ako sme už predtým informovali, v doprave je potrebné zásadné otrasy. Možno tak, ako samoriadiace autá zmenia náš vzťah k automobilom, otvorí sa to aj možnosti sveta, ktorý je priateľskejší k viacerým druhom prepravy?
Niektorí ľudia by sa mohli čudovať bezpečnosti. Som zlý, aby som sa spýtal. Nejako idem spať, keď sa objaví téma bezpečnosti, ale Treadway mal k tejto téme dobrý bod. Príjemné na skateboardoch je podľa neho to, že každý, kto sa na neho postaví, očakáva, že v určitom okamihu odpadne, takže nie je veľkým prekvapením, keď tak urobí. Prial by som si, aby sa všetci tak dívali na každé vozidlo, povedal. 
Tento pohľad objasňuje, že sa jedná o skateboardové koleso, ktoré viac ako vyzerá na prvý pohľad.Brady Dale pre pozorovateľa
Acton už má na trhu niekoľko produktov. Má kolobežku a elektrické korčule. Má už tiež na predaj jednu elektrickú dosku. Je to menšia a pomalšia doska ako ktorákoľvek z troch v tejto kampani. Vyskúšali sme prototypy dvoch z dosiek, ktoré hľadali financovanie, Blink S (699 dolárov) a Blink S2 (999 dolárov). Blink S má maximálnu rýchlosť 15 míľ za hodinu a dojazd 7 míľ. S2 dosahuje 18 míľ za hodinu a zdvojnásobuje dojazd prvého z nich.
Maserati linky je Qu4tro. Tento osloví skôr typ extrémnych športov s peniazmi na spálenie, predpovedal Treadway. Zasiahne 23 míľ / h a pôjde 22 míľ. Diaľkový ovládač Quatro sa pripája k doske a slúži ako rukoväť. Bude stáť 1 699 dolárov pre všetkých, ktorí si ich teraz nepredobjednávajú (všetky tri dosky majú veľké zľavy, ak sa zakúpia v kampani Indiegogo).
Kampaň, mimochodom, splnila svoj cieľ 10-krát. Keďže sa jedná o spoločnosť, ktorá už na trh uviedla niekoľko výrobkov, kupujúci by si mali byť istí, že by mala byť schopná dostať tieto výrobky včas.
Nie sú to jediné elektrické skateboardy a nie sú to len motory s nábojom. Medzi takýmito doskami, ktoré sa teraz dajú kúpiť, je M1 (1 399 dolárov) a Carvon EMCX (999 dolárov) - Stará tabuľa (899 dolárov) je k dispozícii na predobjednávku. Eon ponúka súprava ktorý vám umožní nainštalovať motor na existujúcu dosku, ale to eliminuje časť svetlej výšky, ktorú majú tieto ostatné dosky.
Budú tieto dosky niekedy adoptované nad rámec dobrodružných športov alebo mobilný tanec davy? Rád by som si predstavil svet, v ktorom mamičky v nohavičkách obiehajú svoje deti za prácou a potom sa presunú do kancelárie. Je pre mňa trochu ťažké uveriť, že sa vízia splní, ale páči sa mi to.
