Raketa SpaceX Falcon 9 sa vznáša z podložky 39A v Kennedyho vesmírnom stredisku.Paul Hennessy / SOPA Images / LightRocket cez Getty Images Spoločnosť SpaceX musela v utorok vydrhnúť misiu na spolujazdu na Floride, pretože vrtuľník vstúpil do štartovacej oblasti počas posledného odpočítavania. A výkonný riaditeľ Elon Musk obvinil incident z regulačných orgánov vzdušného priestoru.
Musk zverejnil svoju frustráciu na Twitteri a zverejnil správu. Bohužiaľ, štart je pre dnešok zrušený, pretože lietadlo vstúpilo do „zóny bez vstupu“, čo je neprimerane gigantické. Jednoducho neexistuje spôsob, ako by sa ľudstvo mohlo stať vesmírnou civilizáciou bez veľkej regulačnej reformy. Súčasný regulačný systém je porušený.
Bohužiaľ štart je pre dnešok zrušený, pretože lietadlo vstúpilo do zóny Keep Out Zone, čo je neprimerane gigantické.
Jednoducho neexistuje spôsob, ako by sa ľudstvo mohlo stať vesmírnou civilizáciou bez veľkej regulačnej reformy. Súčasný regulačný systém je porušený.
- Elon Musk (@elonmusk) 29. júna 2021
Utorkový štart s oficiálnym názvom Transporter 2 mal vyslať na obežnú dráhu 88 malých satelitov. Išlo by o 20. misiu spoločnosti SpaceX v tomto roku. Ďalšie štartovacie okno sa otvorí o 14:56. ET streda. Môžete sledovať priame prenosy z druhého pokusu Kanál YouTube spoločnosti SpaceX .
Nie je to prvýkrát, čo Musk obvinil regulačné orgány z oneskorenia spustenia. Ústredným problémom podľa neho je, že súčasný regulačný rámec pre vesmír nefunguje pre čoraz rušnejší plán uvedenia SpaceX na trh. V roku 2021 spoločnosť v priemere vypúšťala raketu Falcon 9 každých deväť dní, čo v tomto priemysle nikdy predtým nebolo.
Na rozdiel od leteckej divízie, ktorá je v poriadku, má vesmírna divízia FAA zásadne narušenú regulačnú štruktúru Musk tweetoval v januári po tom, čo FAA odložila skúšobný let SpaceX s Prototyp hviezdnej lode SN9 . Ich pravidlá sú určené pre hŕstku spotrebovateľných štartov ročne z niekoľkých vládnych zariadení. Podľa týchto pravidiel sa ľudstvo na Mars nikdy nedostane.
Ale jeho postoj sa niekedy otočil o 180 stupňov, najmä keď mu regulačné orgány dovolili, aby mu vyhovel.
Napríklad keď Federálna komunikačná komisia v apríli schválila tretiu úpravu licencie spoločnosti Starlink spoločnosti SpaceX (napriek silnému odporu konkurencie vrátane spoločností Amazon a Viasat), Musk tweetoval, FCC je spravodlivá a rozumná.
HTSA a FAA tiež uviedol v rovnakom tweete. 99,9% času, súhlasím s regulačnými orgánmi! V zriedkavých prípadoch nesúhlasíme. Je to takmer vždy kvôli novým technológiám, s ktorými minulé nariadenia nepočítali.
FCC je spravodlivé a rozumné. NHTSA a FAA tiež. 99,9% času, súhlasím s regulačnými orgánmi!
V zriedkavých prípadoch nesúhlasíme. Je to takmer vždy kvôli novým technológiám, s ktorými minulé nariadenia nepočítali.
- Elon Musk (@elonmusk) 27. apríla 2021
FCC je hlavným regulátorom satelitného programu Spacelink SpaceX, zatiaľ čo FAA udeľuje štartovacie licencie pre operačné misie aj testovacie lety SpaceX. Agentúra mala v minulosti problémy s porušením štartovacích licencií spoločnosťou SpaceX, naposledy s vysokohorským testom spoločnosti s prototypom Starship SN8 v decembri 2020.
