Guvernér poručíka Kim Guadagno, ktorý prerušil svoje dlhé mlčanie, keď vystúpila proti volebnej otázke, ktorú uprednostnil guvernér Chris Christie (Jeff Zelevansky / Getty Images)Getty Images Voliči v New Jersey zvážia zmenu ústavy, ktorá bude venovať finančné prostriedky z nedávneho zvýšenia dane z plynu na dopravné projekty, a kritici sa v predvečer volieb postavia proti otázke hlasovania. Guvernérka nadporučíka Kim Guadagno, ktorá sa uchádza o republikánsku nomináciu v roku 2017, ktorá bude následníkom guvernéra Chris Christie, v pondelok zopakovala svoj nesúhlas, rovnako ako senátor štátu Ray Lesniak.
Vystúpenie proti tejto otázke bolo prvým prejavom pre Guadagna, ktorý sa nerád odkláňal od Christie počas svojho pôsobenia vo funkcii druhého veliteľa guvernéra. Christie dáva prednosť pozmeňujúcemu a doplňujúcemu návrhu, ale Guadagno verí, že poslúži ako náhradné riešenie pre zákonodarcov, ktorí obchádzajú uvedenie ďalších pôžičiek na dopravné projekty do vlastného hlasovania verejnosti. Samotná otázka nezmieňuje dlh, ale Guadagno zdieľa pozíciu Michaela Symonsa z NJ 101.5, že pôžičky budú v platnosti, ak budú schválené.
Hlasovacia otázka 2 nevytvára iba „schránku na schránku“, napísal Guadagno vo vyhlásení. Hlasovacia otázka 2 tiež povoľuje dlh vo výške až 12 miliárd dolárov. Máte pravdu - hlasovanie za „áno“ povedie k väčšiemu dlhu o 12 miliárd dolárov. Politici z Trentonu, ktorí chcú minúť viac svojich daňových dolárov, nechcú, aby ste vedeli o dlhu vo výške 12 miliárd dolárov, ktorý chcú schváliť.
Za posledných sedem rokov sa vypožičalo viac ako 99 dolárov z každých 100 dolárov vynaložených na dopravné projekty štátnym ministerstvom dopravy a spoločnosťou NJ Transit, uviedol Symons o výdavkových návykoch štátu. Podľa správy Trustového fondu pre dopravu od roku 2010 do roku 2016 išlo z bežných príjmov menej ako 76 miliónov dolárov z takmer 9,4 miliárd dolárov v hotovosti. Zvyšok pochádza z pôžičiek, ktoré prispievajú k dlhu takmer 16 miliárd dolárov. Ročné platby za tento dlh budú do roku 2029 predstavovať približne 1,3 miliardy dolárov, potom po dobu ďalších desiatok rokov potom viac ako 1 miliarda dolárov. Tieto účty ďaleko presahujú 750 miliónov dolárov ročných daní z plynu, ktoré New Jersey vyberalo v posledných rokoch, a to je dôvod, prečo štát iba zvýšil daň 22,6 centov za galón. Aj keď sa daň z plynu predávala ako spôsob platby za dopravné projekty, až do roku 2042 pôjde na splatenie dlhu jedenásť centov dane.
Lesniak, jednorazový progresívny oddiel na demokratickej strane gubernátorskej rasy, uviedol aj Symonsov argument.
Legislatíva, ktorá zvyšuje daň z plynu o 23 centov, zakazuje požičiavanie si na zvýšenie, kým voliči neprejdú k volebnej otázke, napísal. Ak otázka nebude úspešná, guvernér a zákonodarný orgán nebudú môcť využívať tento typ bezuzdných pôžičiek.
Obchodná komora v New Jersey medzitým podporuje plán vyčlenenia finančných prostriedkov na chorľavý dopravný trustový fond, ktorý hradí opravy štátnych ciest a mostov. Diskusia o tom, ako vyvážiť zvýšenie dane z plynu sprievodným znížením daní, viedla v Trentone k niekoľkým mesiacoch krízy.
Úspešné schválenie otázky 2 ukončí zneužívanie finančných prostriedkov určených na dopravnú infraštruktúru a poskytne udržateľný a stály zdroj financovania našej infraštruktúry. Ak otázka 2 neprejde, dopravný systém v New Jersey by sa mohol rýchlo vrátiť k narušenému systému.
