Batériová základňa modelu Tesla Model S.Oleg Alexandrov / CC BY-SA / Wikimedia Common Vo štvrtok sa akcie spoločnosti Tesla po prvýkrát dostali nad hranicu 2 000 dolárov a obchodovali sa 10-násobne oproti minulému roku. S neuveriteľnými 387 miliardami dolárov je spoločnosť Tesla v súčasnosti najväčším výrobcom automobilov na svete, ktorého hodnota je dvakrát vyššia ako v porovnaní s jej druhou generáciou Toyota. V piatok uzavrela ešte vyššie, na hodnote 2049 dolárov za akciu.
Napriek tomu, že ide o podpisový produkt, autá nie sú dôvodom, prečo je cena akcií spoločnosti Tesla taká vysoká, Tvrdia analytici z Wall Street. Oznámenie o rozdelení akcií spoločnosti, pravdepodobnosť zahrnutia do indexu S&P 500 a čisté nadšenie investora určite pomohli zvýšiť cenu akcií, ale nakoniec je masívny trhový strop spoločnosti Tesla podložený očakávaniami spojenými s jej ďalším narastajúcim biznisom: batériou.
Lítium-iónové články spoločnosti Tesla sú vyvíjané a vyrábané prostredníctvom spoločného podniku s japonským technologickým gigantom Panasonic. Obe spoločnosti úzko spolupracovali na technológii batérií v spoločnosti Nevla Gigafactory spoločnosti Tesla od roku 2014. V júni spoločnosť Tesla podpísal trojročný kontrakt so spoločnosťou Panasonic, ktorá zahŕňa záväzky týkajúce sa výrobnej kapacity spoločnosti Panasonic a záväzky týkajúce sa objemu nákupu spoločnosťou Tesla.
Tesla medzitým pracuje na dvoch nových výrobných závodoch na výrobu batérií - jedno v kalifornskom Fremonte v blízkosti závodu na výrobu automobilov a druhé v Nemecku.
Vzrušujúcejšie Elon Musk naznačil že Tesla pracuje na milión míľ batérii, ktorá by mohla vydržať auto až jeden milión kilometrov počas celej životnosti batérie. (Súčasné batérie vydržia 300 000 až 500 000 míľ.)
Táto batéria teoreticky podporí elektrické vozidlo na 1 milión míľ a bude hlavným krokom vpred v porovnaní s konkurenciou oproti tradičným automobilovým konkurentom na benzín, uviedol minulý pondelok v poznámke pre investorov Wedbushov hviezdny analytik Dan Ives.
Očakáva sa, že miliónová batéria bude debutovať na podujatí Tesla’s Battery Day 22. septembra. A Musk bol otvorený ohľadom možnosti predaja batériových balíkov Tesla iným výrobcom automobilov - čo, ak je to pravda, znamená obrovský nevyužitý tok zisku.
Spoločnosť Tesla je otvorená licencovaniu softvéru a dodávkam pohonných jednotiek a batérií. Snažíme sa iba urýchliť udržateľnú energiu, nie rozdrviť konkurenciu!
- Elon Musk (@elonmusk) 29. júla 2020
Predstava spoločnosti Tesla, ktorá dodáva nielen hnacie vlaky a softvér, ale aj špičkové akumulátory pre automobilový priemysel, si čoraz viac získava validáciu, analytici Morgan Stanley napísal v správe spred pár týždňov.
Nie všetci sú však takí optimistickí, pokiaľ ide o vyhliadku spoločnosti Tesla na dodávateľa batérií. Existuje možnosť, že Tesla ponúkne automobilkám svoje vlastné batérie, pretože čím viac batérií vyrobí, tým lacnejšie budú. Automobilky však nebudú kupovať batérie od spoločnosti Tesla bez ohľadu na to, aké dobré môžu byť, pretože Tesla je v podstate ich konkurentom na trhu s automobilmi, uviedol Hwang Sung-ho, profesor strojárstva na juhokórejskej univerzite Sungkyunkwan. Kórejský heraldik minulý štvrtok. Prvýkrát o rozhovore v USA informoval Teslarati .
Ak sa automobilka rozhodne vyvinúť nový EV a nabiť ho batériami spoločnosti Tesla, potom musí zdieľať a vymeniť toľko podrobných technologických informácií so spoločnosťou Tesla niekoľko rokov za účelom optimalizácie batérií, vysvetlil Hwang. Európske automobilky, ktoré môžu vyrábať autá lepšie ako Tesla, nebudú riskovať odhalenie svojho know-how.
Dodať batérie od spoločnosti zvážia iba čínske automobilky alebo tí, ktorí nemajú technologický náskok pred spoločnosťou Tesla.
