Kupé Je auto s dvoma dverami, však? Nie úplne. Tu je 5 najlepších

Vždy tak často narazím na človeka, ktorý hovorí: Milujem šoférovanie. A budem si myslieť: ‚Naozaj? Ako je to možné?'

Chápem, prečo by sa niekomu mohlo páčiť pozerať na autá, sedieť v nich alebo pracovať na nich. Ale pokiaľ nie ste profesionálnym závodníkom alebo jedným z tých chlapov v reklame na Cadillac, ktorý dokáže pretrhnúť CT6 cez akýsi starodávny čínsky jaskynný tunel, ako môžete milovať jazdu?

Automobiloví novinári žijú v nekonečnom množstve Top Gear mockupová slučka, takže, OK, milujú riadenie. Na otvorených cestách si môžu vychutnať rýchle autá. Väčšina ľudí je však uväznená v špičkovej špičke a súťaží o červené svetlo proti roztržitým idiotom, ktorí sa často boja o svoj život.

Ak ale radi jazdíte, napriek mnohým nevýhodám navrhnem kupé.

Kupé nemusí byť nevyhnutne tou najlepšou voľbou, ak máte cestujúcich na zadných sedadlách; toto sú autá vodiča, nie rodinné nákladné autá. Bývajú elegantnejšie a ľahšie ako porovnateľné sedany a zvyčajne majú menší odpor vetra a nižšiu hmotnosť, čo znamená viac sily. Z technického hľadiska by ľahší automobil mal znamenať lepšiu spotrebu paliva - aj keď to tak nie je vždy, pretože vodiči kupé zvyknú mať pedále ťažšie.

Predtým, ako som začal s týmto automobilovým vystúpením, som si úprimne myslel, že kupé je akékoľvek rýchle dvojdverové auto s nízkou strechou. Buď to, alebo to bol fantazijný francúzsky spôsob, ako povedať pohár. Ako sa ukázalo, správny je iba tento preklad.

Niektoré dvojdverové nie sú kupé a niektoré kupé - najmä v Európe, kde sú tieto modely bežnejšie - nemajú dvojdverové. Považoval som to za mätúce, a preto som sa spýtal Ashley Gillam, zástupcu Mercedes-Benz PR, prečo je GLC 300 4MATIC kupé, aj keď má štyri odlišné dvere.

Aj keď majú tieto vozidlá štvordverové dvere, stále sa považujú za kupé, odpísala kvôli skloneným líniám strechy, vďaka ktorým sa rozmery kupé odlišujú od variantov SUV alebo sedan. V modeli GLC 300 Coupe je stĺpik A menej strmý, zatiaľ čo pokračovanie obrysu strechy je nižšie a končí v elegantne splývavej, svalnatej zadnej časti, typickej pre kupé. No a máš to.

Tu sú niektoré väčšinou vynikajúce kupé, ktoré sa veľmi líšia, hoci všetky majú svalnatú zadnú časť. Viem, že je to prvá vec, ktorú ste sa čudovali.

Mercedes-Benz GLC300 4MATIC kupé

Napriek tomu, že toto auto je kupé, je to tiež niečo ako SUV, a preto ten, ktorý som riadil, dostal iba 24 MPG v kombinácii, čo nie je obzvlášť dobré pre štvorvalcový motor s výkonom 241 koní. To je však oveľa lepšie ako žalostných 15 MPG ponúkaných verziou V8, ktorá sa môže pochváliť výkonom viac ako 500 koní a do veľkej miery má schopnosť cestovať v čase. Okrem významných ekologických problémov však toto auto poskytuje elegantnú a zábavnú jazdu a má luxusnú kožou nasiaknutú kabínu. Základná cena je 46 600 dolárov, ale cena, ktorú som šoféroval, je 65 000 dolárov a bola som vybavená špeciálnymi svetelnými funkciami, doga otcami AMG a poloautonómnym systémom Drive Pilot v hodnote 3 000 dolárov, ktorý bol pre moderný Mercedes zvyčajne vynikajúci, ale mal by byť všetky autá prevádzkované lenivým vodičom.

Infiniti Q60 Red Sport 400

Q60 je variantom kupé sedanu Q50, ktorý dostal nedávno vynikajúce hodnotenie nárazových testov . To je dobré, pretože toto auto pokúša rýchlosť a veľký Buddha, šoférovanie bolo zábavné. 400 v názve odkazuje na 400 koní generovaných trojlitrovým twin turbo V6. Taktiež má krútiaci moment 350 libier, ktorý by sa v žiadnom prípade nemal používať na obchádzanie nájazdu na diaľnicu rýchlosťou 60 míľ za hodinu, ale pravdepodobne by mohol prácu ukončiť. Štandardom sú brzdy Monster, kožou potiahnutý volant a samozrejme hliníkové predné prahové lišty predných dverí. Obávam sa, že povrchové úpravy hmlových svetiel z uhlíkových vlákien sú súčasťou príplatkového balíka. Auto, ktoré sa mi páčilo, malo všetky prémie, plus niekoľko bezplatných platieb, a dosiahlo 63 000 dolárov.

Lexus LC 500 Hybrid

O tomto aute som už písal a pravdepodobne o ňom napíšem znova. Po šiestich rokoch luxusných automobilov plávajúcich po našej skromnej príjazdovej ceste bol to práve Lexus, vďaka čomu moja žena povedala: Poďme s týmto do Kanady a nikdy sa nevrátime. Nič to na tom, že toto auto nemá nijaké zvláštne kanadské schopnosti a pravdepodobne by bolo nočnou morou v snehu. Toto majstrovské dielo kupé má ale dvoje dvere. Má tiež motor V8 a dva elektromotory, a aj keď je to pre také malé auto dosť ťažké, je to len nádherná vrecková vesmírna loď, ktorú je potrebné jazdiť všade a za každú cenu. Po vybavení bude toto kupé viac ako 90 000 dolárov, takže všetky náklady bude byť požadované.

Jaguar F-Type

Aj keď z hľadiska jazdy skutočne uprednostňujem vyššie spomenuté LC, niet pochýb o tom, že Jaguar F-Type je príkladom toho, ako by malo moderné kupé vyzerať. Je to pravdepodobne najkrajšie spotrebné auto zo všetkých variantov dostupné na trhu. Existuje niekoľko konfigurácií motorov, z ktorých si môžete vybrať, z ktorých niektoré sú rýchlejšie ako iné, pričom všetky spadajú do rozsahu 55 dolárov, teda do 65 000 dolárov. Nech už však uprednostňujete čokoľvek, sklon strechy a roztiahnuteľné zadné sklo vozidla F-Type znamenajú, že na parkovisku vozidla Trader Joe budete mať najchladnejšie vyzerajúce auto. Keď skončíte s nákupom potravín, nájdite krivolakú cestu a jazdte ako v špionážnom filme.

BMW 640i xDrive Gran Turismo

Skutočne som si užíval tento neuveriteľne drahý, rýchly luxusný krížnik s vysokou strechou. Potom som v teplý jarný deň otvoril strešné okno. Keď som zaparkoval a pokúsil sa ho zavrieť, jedna z plastových častí na čelnom skle praskla. Zdá sa to ako súčasť kontroly kvality, ktorá by nemala byť faktorom pre BMW s cenou 84 000 dolárov. Zatiaľ to označme ako náhodný problém s percentom. Bez ohľadu na to ten víkend pršalo, takže som rád, že auto odviezli na opravu. Bolo by to zničené. Stále čakám, kým sa to vráti. Keď to urobí, toto BMW ma možno vyzve, aby som zamrmlal, milujem šoférovanie.