Srbsko-americký vynálezca, inžinier a futurista Nikola Tesla (1856 - 1943) vo veku 40 rokov, asi 1896.ullstein bild / ullstein bild cez Getty Images kam sa sťahujú harry a meghan
Srbsko-americký vynálezca Nikola Tesla žil zväčša neuznaný život a zomrel plný pohŕdania svojim bývalým zamestnávateľom a kariérnym rivalom Thomasom Edisonom za to, že mu ukradol zásluhu za celoživotné dielo. Keby však žil až dodnes, vedec z 19. storočia, ktorý bol známy tým, že vynašiel moderný systém napájania striedavým prúdom, by pravdepodobne pocítil úľavu a ocenil by, keby videl jeho meno poctené najuznávanejšími podnikateľmi našej doby.
Evidentne je tu Tesla Motor od Elona Muska. Generálny riaditeľ automobilky nielen vzdáva hold vynálezcovi na sociálnych sieťach, ale zaviazal sa aj miliónmi dolárov na zachovanie dedičstva spoločnosti Tesla, napríklad vybudovaním Nikoly Tesly. múzeum .
Musk však nie je jediný fanúšik Nikoly Tesly, ktorý svoju spoločnosť pomenoval po vynálezcovi. V roku 2014 sa mladý sériový podnikateľ z Utahu menom Trevor Milton vydal rovnakou cestou a vybral si zatiaľ netradične označenú Nikolu ako značku pre svoj štart elektrického vozidla, Nikola Motor .
Dúfame, že sa otvoria na Slovensku, v Chorvátsku, Srbsku a vo väčšine krajín východnej Európy začiatkom budúceho roka. Na záver urobíme Nikolu Teslu hrdou na to, že jeho autá budú v krajinách jeho pôvodu!
- Elon Musk (@elonmusk) 23. septembra 2019
Zatiaľ čo obe spoločnosti horia v priestore elektrických vozidiel, Nikola vyrába elektrinu z iného zdroja ako Tesla. Na rozdiel od Autá Tesla poháňaných lítium-iónovými batériami si Nikola dáva za cieľ poháňať svoje nákladné vozidlá vodíkové palivové články , ideálne riešenie čistej energie, ale pre výrobcov automobilov sa ukázalo byť ťažko komerčne dostupné.
Keď sme začínali, začali sme ako elektrická turbína na zemný plyn poháňajúci nákladné auto. Keď už bola technológia palivových článkov dostatočne dlhá, rozhodli sme sa prejsť na palivové články namiesto turbíny na zemný plyn, aby sme mohli mať 100% nulové emisie, povedal pre Braganca Milton, 37-ročný výkonný riaditeľ spoločnosti Nikola.
Palivový článok využíva chemické reakcie z vodíka a kyslíka na výrobu energie vo forme elektriny, pričom zanecháva dokonale čistý vedľajší produkt prenosnej vody. Je to tiež oveľa efektívnejšie ako lítium-iónové batérie vďaka vysokému pomeru energie k hmotnosti vodíka.
Vodík je najhojnejším prvkom vo vesmíre. Nevýhodou však je, že zriedka existuje sám osebe, prinajmenšom na Zemi. Aby boli automobilky použiteľné ako palivo, musia v prvom rade získavať vodík elektrolýzou vody, ktorá spotrebúva energiu. Skladovanie čistého vodíka môže byť tiež drahé, a preto sa palivové články často rozčuľovali od kritikov, vrátane samotného Muska, ktorý ich nazval bláznivé bunky , ohromujúci hlúpy a jednoducho nie je možné uspieť.
Kľúčom k vodíku nie je technológia, ale výroba vodíka, vysvetlil Milton. Preto sme zaútočili na Hdvav našom obchodnom modeli. Čoskoro sa staneme najväčším producentom vodíka na svete a to[nám umožní] znížiť náklady na paritu s naftou. To bol kľúč, a preto veľa ľudí neverilo, že palivové články budú niekedy fungovať - sieť nikdy neprišla na to, kým neprišla Nikola. 
Trevor Milton predstavuje Nikolu Two počas slávnostného uvedenia 17. apríla 2019.Nikola Motor
V reakcii na pochybnosti Muska a jeho kolegov, ktorí neveria vo vodík, Milton uviedol, že si myslím, že väčšine technológií trvá „výroba“ 10 a viac rokov. Aj keď je elektrický prúd v súčasnosti bežnejším prúdom, je potrebné ešte vyriešiť niektoré otázky. Rovnako je to aj s palivovými článkami. Už sú na ceste a vylepšujú sa.
Nikola zatiaľ uviedla na trh tri verzie svojich elektrických nákladných vozidiel - Nikola One, Nikola Two a Nikola Tre -, ktoré budú konkurovať spoločnosti Tesla’s Semi. Hodnota spoločnosti bola 3 miliardy dolárov po jej poslednom kole získavania finančných prostriedkov pod vedením európskeho výrobcu ťažkých vozidiel CNH Industrial, vďaka čomu sa z Miltona, ktorý vlastní 40% spoločnosti, stáva papierový miliardár.
Milton naštartoval Nikolu svojimi osobnými prostriedkami z predaja predchádzajúcich spoločností a získal svoje prvé veľké vonkajšie financovanie od výrobcu kovov Worthington Industries, ktorý získal jeho predchádzajúci štart obnoviteľnej energie, dhybrid Systems.
Ľudia nasledujú tých, ktorí majú skutočné presvedčenie o tom, čo stavajú. Musíte mať takú úroveň dôvery, ktorá poskytuje pohodlie tým, ktorí investujú, uviedol o procese získavania finančných prostriedkov. Keď som do mňa investoval etablovanú spoločnosť v hodnote niekoľkých miliárd dolárov [Worthington Industries], použil som to ako páku s ďalšími investormi ... Iní nasledovali, keď Worthington investoval ... Odtiaľ to začalo. Bolo to bolestivé, ale dokázali sme to.
Na otázku, či by pomenoval spoločnosť Tesla, keby ju nebral Musk ako prvý, Milton odpovedal: „Stále by sme ju pomenovali Nikola. Rovnako ako mnoho ľudí, aj Nikola Tesla bol mojím hrdinom, pokiaľ išlo o elektrifikáciu. Dúfam, že Tesla aj Nikola sú úspešní - pre Nikolu Teslu to je úžasný výsledok! 
Nikola Jeden.Nikola Motor
