Umelecké stvárnenie Archer eVTOL letiaceho nad mestom Los Angeles.Lukostrelec Asi polovica zo 7,6 miliárd ľudí na svete v súčasnosti žije v mestách. Očakáva sa, že tento počet stúpne do roku 2025 na 70 percent, podľa prognózy OSN. Príde ten čas, dnešná už aj tak preťažená mestská dopravná infraštruktúra nebude určite schopná sa vyrovnať.
Jedným z možných riešení, ktoré kladú budúcoroční podnikatelia, je tzv elektrický vertikálny vzlet a pristátie (eVTOL) vozidlá, všeobecne známe ako lietajúce autá alebo mestské letecké taxi. eVTOL nevyžadujú pristávaciu dráhu a sú oveľa tichšie ako tradičné vrtuľníky, vďaka čomu sú ideálne na každodenné použitie v meste.
Morgan Stanley odhaduje, že trh mestskej leteckej mobility bude mať hodnotu 1,5 bilióna dolárov do roku 2040. Zatiaľ však z veľkej časti neexistuje. Niekoľko začínajúcich spoločností sa usiluje zdvihnúť prvý komerčný eVTOL od zeme niekedy okolo roku 2023. Napriek ich počiatočnému vývoju a neistej budúcnosti, mestské lietajúce autá priťahovali vážny záujem veľkých korporátnych klientov, ako napr. združené letecké spoločnosti .
Minulý mesiac priniesol Braganca rozhovor s Brettom Adcockom, spoluzakladateľom a spoluzakladateľom spoločnosti Archer Aviation, startupu eVTOL v Silicon Valley, ktorý sa podľa očakávaní dostane na verejnosť prostredníctvom fúzie SPAC koncom tohto roka. Adcock diskutoval o tom, ako môžu eVTOL úplne zmeniť mestskú dopravu a podporiť novú triedu mestských mikro-prieskumníkov, ako aj výzvy, ktoré musí odvetvie eVTOL ako celok prekonať, aby táto nová technológia uspela.
Aký problém sa Archer rozhodol vyriešiť?
Mestský život je na vzostupe. Aj keď je vzrušujúce sledovať, ako naše komunity prekvitajú, súčasná infraštruktúra našich miest nedokáže tento druh rastu zvládnuť.
Veríme, že ľudstvo by malo v boji proti preplneniu, znečisťovaniu ovzdušia a nevyhnutným účinkom zvýšenia premávky na našich cestách vystúpiť na oblohu a otvoriť tak novú dimenziu cestovania. Siete mestskej leteckej mobility budú mať transformačný vplyv na budúcnosť miest, dopravu a udržateľnosť.
Los Angeles je prvé mesto, ktoré Archer plánuje zaviesť do komerčnej prevádzky. Ako si predstavujete každodennú dopravu v jednom z najviac preťažených amerických miest za 5 - 10 rokov, ak by sa eVTOL mali stať normou?
Náš eVTOL, ktorý dokáže prepraviť štyroch cestujúcich na 60 míľ rýchlosťou 150 míľ / h pri minimálnej hlučnosti. Ak sa to uvedie do praxe, znamená to, že obyvatelia Los Angeles nebudú môcť byť uviaznutí v hodinách premávky, ale môžu cestovať z Malibu do centra mesta LA alebo z letiska LAX do okresu Orange za menej ako 15 minút.
Veríme, že táto bezprecedentná úroveň prístupu uvedie do veku mikro-prieskumníka, odpútava ľudí od ich každodenného života a otvára nové vzrušujúce zážitky, či už je to ranný výlet na pláž do Malibu alebo večerné jedlo na Long Beach - všetko o cena UberX.
Čo považujete za hlavné výzvy, ktoré musia tvorcovia eVTOL prekonať, aby sa mestské letecké taxi dostali do hlavného prúdu?
Myslím si, že hlavnou výzvou odvetvia je navigácia v procese certifikácie. Certifikácia svetovo sa meniacej technológie si vyžaduje značné množstvo kapitálu a času, aby sa zabezpečilo, že s elektrickým letectvom budeme bezpečne prichádzať na trh. Sme presvedčení, že Archer bude jednou z prvých spoločností eVTOL, ktoré dosiahli certifikáciu FAA pre komerčné použitie.
Čo robí Archer pre zapojenie FAA a miestnych samospráv? Ako by ste opísali svoje skúsenosti s prácou s regulačnými orgánmi?
V úzkej spolupráci s FAA hodnotíme prístupy k návrhom a zhode. Očakávame, že lietadlá spoločnosti Archer vystúpia tento rok do vzduchu a sú na dobrej ceste, aby mali naše vozidlá k dispozícii pre verejnosť do roku 2024.
V LA úzko spolupracujeme s mestom LA a Laboratóriá mestského pohybu vzdelávať obyvateľov mesta o novej dopravnej technológii a vyvíjať stratégie na integráciu UAM do existujúcich dopravných sietí.
Veľké a malé letecké a kozmické spoločnosti, ako aj veľa automobilových spoločností, investujú alebo vyvíjajú svoju vlastnú technológiu eVTOL. Ako plánuje spoločnosť Archer usmerniť konkurenciu v tomto rozvíjajúcom sa priemysle?
Definujeme úplne nový segment trhu. Domnievam sa, že priestor je dostatočne veľký na to, aby mohlo byť úspešných viac firiem, a máme vynikajúci dizajn vozidiel a tím, ktorý tu vedie trh.
Archer je jediná spoločnosť eVTOL, ktorá uvádza na trh elektrickú spoločnosť zameranú na zákazníka, ktorá otvorí nové možnosti prieskumu. Zameriavame sa na trasy v rozmedzí 20 až 60 míľ. Ak sa pozriete na štúdie cestovania po meste, vysoké percento sa stane v okruhu 60 míľ. Rozhodli sme sa vytvoriť našu službu pre tento optimálny rozsah, aby sme poskytli najlepší zážitok z cestovania. Skutočne sa zameriavame na zlepšenie mestskej mobility a na to, aby ľudia mohli prijať tento nový vek mikro prieskumu.
Sme tiež jedinou spoločnosťou eVTOL na svete so zmluvou od významnej leteckej spoločnosti (United), ktorá pomôže financovať a urýchliť expanziu spoločnosti Archer do mestskej leteckej mobility. Ďalej sme uzavreli definitívnu dohodu so spoločnosťou Stellantis, jedným z najväčších výrobcov na svete, a poskytli spoločnosti Archer prístup k ich nízkonákladovému dodávateľskému reťazcu, pokročilým možnostiam kompozitných materiálov a technickým a dizajnérskym skúsenostiam. Vďaka takýmto partnerstvám bude naša cesta na trh rýchlejšia a plynulejšia.
Archer má v zozname SPAC. Mnoho spoločností, ktoré sa minulý rok dostali na burzu prostredníctvom fúzií SPAC, to urobili zaznamenali slabnutie ich záujmu na trhu v poslednej dobe. Ovplyvnili nejakým spôsobom nedávne trhové podmienky váš výhľad alebo obchodný plán?
SPAC sú oveľa časovo efektívnejšou metódou zvyšovania kapitálu v porovnaní s tradičnými IPO. Umožňujú získať väčšie sumy za kratší čas, a preto urýchľujú naše celkové časové harmonogramy uvedenia na trh. Partnerstvo s investičnou skupinou, ako je Atlas Crest, nám navyše umožňuje ťažiť nielen z kapitálu, ale aj z ich obchodných znalostí.
Náš optimizmus ohľadne nášho zoznamu SPAC sa nezmenil počas rôznych výkyvov na trhu a stále sme presvedčení o svojom rozhodnutí pokračovať v dohode SPAC.
