(Foto: Getty)
Uber sa zameriava na päťhviezdičkové hodnotenie, ktoré udržiava jazdcov aj ich vodičov v najlepšom správaní - alebo inak. Ak ste jazdec, niekoľko zlých hodnotení od vodiča znamená, že musíte so svojimi vodičmi začať zaobchádzať o niečo príjemnejšie, inak by niekto mohol ignorovať túto opitú žiadosť o taxík o tretej ráno o taxík v ďalekých končinách Brooklynu.
Ak ste ale vodičom, pre ktorého je riadenie vaším chlebom, nízke hodnotenie znamená, že Uber môže vyžadovať oveľa viac ako lepšie správanie. Vodiči Uberu, s ktorými sme hovorili z Washingtonu DC, nám povedali, že ak zarobíte čo i len pár zlých hodnotení, vaša schopnosť viesť vozidlo môže byť pozastavená na neurčito, kým za školenie nezaplatíte z vlastného vrecka, a to je často prvýkrát od Uber s nimi skutočne interaguje.
Bariéra pozastavenia je pozoruhodne nízka: vodiči nám hovoria, že pozastavenie môže mať niečo pod priemerným hodnotením 4,6, takže každá recenzia s jednou hviezdičkou môže byť zničujúca. A môžu prísť kedykoľvek: cestujúci môžu mať zlý deň, alebo ak ste žena, opitý cestujúci vám môže dať nízke hodnotenie potom, čo odmietnete jeho oprávnené pokusy zasiahnuť vás.
Bez ohľadu na to, aký dobrý ste, niekto môže mať zlý deň a môže si ho vziať proti sebe, povedal vodičovi Uberu, ktorý musel vynaložiť 60 dolárov, ktoré stojí za absolvovanie kurzu. Pozorovateľ . Takže počas prvých pár mesiacov jazdy vás Uber prinúti ísť do tejto triedy, inak deaktivuje váš účet.
Títo vodiči sú nakoniec rukojemníkmi hodnotení, pričom sa zúčastňujú nákladných kurzov - niekedy znova a znova -, ktoré im opakovane hovoria, ako zabrániť tomu, aby dostali tieto hodnotenia s jednou hviezdičkou. A akú voľbu máš, ak je tvojím živobytím Uber?
Výcvikový program
Kurz, ktorý Uber využíva vo Washingtone D.C. a ďalších mestách, je riadený spoločnosťou tretej strany s názvom Výkonná preprava 7X7 . Vodiči označili tento kurz za štyri hodiny a väčšina informácií je rovnaká ako videá náboru a školenia spoločnosti Uber, ktoré spoločnosť Uber sprístupňuje, keď sa prihlásite do služby. Väčšina z triedy sú informácie o mape mesta Washington D.C. - informácie, ako napríklad ktorá strana cesty môžete očakávať párne alebo nepárne adresy, alebo iné krátke ruky, vďaka ktorým je jazda viac tajná.
Väčšina zamestnaní má orientáciu - pôjdete dnu a v zločineckej miestnosti vysvetlia svoje očakávania a potom vám zaplatia za váš čas, povedal vodičovi, ktorý sa zúčastnil školenia Pozorovateľ . U Uberu je to však naopak. Počkajú a potom, keď ste vodičom, si vás vyberú. |
Zvyšok testu bude trochu osobný. Okrem typických dotykov Uberu, ako je ponechanie fľaše vody v aute, dostanú vodiči Uberu na týchto kurzoch aj hygienické rady, ako napríklad upozornenie, aby nenosili dezodorant alebo prostriedky na umývanie tela s vôňou - všetko, čo by bolo pre jazdcov čo najmenej škodlivé.
Tieto veci sú osobné, neviem, prečo by sa do toho mali pustiť, povedal jeden vodič Uberu Pozorovateľ . Dokonca vám povedia, aby ste nikomu nehovorili, odkiaľ ste.
Na konci hodiny je test s asi 35 otázkami. Ak testom úspešne zvládnete, vaše povolenie na vedenie vozidla sa obnoví. Vodič v diskusii s jedným z inštruktorov zistil, že niektorí študenti nakoniec obnovili svoje služby niekoľkokrát opakovaním tohto kurzu.
V New Yorku test vykonala Komisia pre taxíky a limuzíny ohovára takmer polovicu kohokoľvek, kto to vezme , a to je v porovnaní s rokov štúdia a zapamätania Londýnske taxíky prechádzajú. Ale vodiči Uberu, s ktorými sme hovorili, uviedli, že test spravovaný 7X7 a Uber mal malú alebo žiadnu hodnotu, pokiaľ ide o užitočné informácie. Vodiči tvrdili, že by to mohlo byť mierne užitočné, ak by ste mali absolútne nie zažiť jazdu v meste, aby ste získali prehľad o mape a uliciach, ale to málo z týchto informácií by bolo cenných, akonáhle narazia do ulíc mesta.
Živobytie pre výkupné
Je samozrejme nezákonné neplatiť zamestnancom za školenie na pracovisku potrebné na zamestnanie. Uber však trvá na tom, že rozdiel medzi výcvikom, ktorý si vyžaduje kompenzáciu, a výcvikom, ktorý požadujú pre vodičov s nedostatočným hodnotením, spočíva v tom, že Uber nevyžaduje ich výcvik skôr, ako začne pracovať ako vodič. V skutočnosti niekoľko vodičov, s ktorými sme hovorili, nikdy nikoho nestretlo, kým začali jazdiť - prihlásili sa a začali ako vodiči bez akejkoľvek interakcie so zamestnancom spoločnosti Uber.
Nevyžadujeme od žiadnych partnerov, aby za tento kurz platili alebo ho absolvovali, povedal Taylor Bennett, zástupca spoločnosti Uber pre ich operácie vo Washingtone DC. Pozorovateľ . Je to pre nich spôsob, ako zlepšiť svoje hodnotenie, a dúfame, že si tým poradia. Spolupracovali sme však aj s programom 7X7, aby program nebol zameraný na zlepšovanie hodnotení a viac na to, ako vylepšiť zážitok pre jazdcov a vodičov. Nie je to len pre tých, ktorí majú neustále zlé hodnotenie.
Nie, ale tí vodiči, ktorí skutočne spadnú pod túto mláku môcť absolvovať kurz, aby mohol pokračovať v jazde za Uberom.
Podľa Benneta môžeme a môžeme dočasne deaktivovať vodičov, ktorí majú zlé hodnotenie. Máme určitú úroveň kvality, ktorú si jazdci zaslúžia. Ak vodiči nespĺňajú túto kvalitu, pozastavíme ich. A potom ponúkneme príležitosť prejsť školiacim programom, ak chcú mať možnosť vylepšiť toto hodnotenie.
Napriek tomu, aj keď sa tieto triedy technicky nepočítajú ako prípravné školenie, vodiči, s ktorými sme hovorili, si mysleli, že by bolo čestnejšie, keby Uber ponúkol tieto triedy vopred, ako akýkoľvek iný druh pracovného školenia, namiesto toho, aby ich používal ako neustálu hrozbu. .
Väčšina zamestnaní má orientáciu - pôjdete dnu a v zločineckej miestnosti vysvetlia svoje očakávania a potom vám zaplatia za váš čas, povedal ďalší vodič, ktorý sa zúčastnil školenia Pozorovateľ . U Uberu je to však naopak. Počkajú a potom, keď ste vodičom, si vás vyberú.
